摘要：请允许我以网友的一条评论，作为开头。只要坚持实拍，就值得买票进影院。满屏塑料CG看吐了，得要硬核的真实碰撞。《驾长车》这部新片，可以说无心插柳间，完美将这两句评论的期盼给演绎了出来，让人拍手称赞。看完详尽的拍摄物料后，我的心里，就像那辆在火墙中冲出的赛车一样爽。不吹不黑，原本我也以为，这就是一部披着主旋律外衣的常规动作片而已，没想到看下去才发现，这部讲述跨国追车激战的硬核电影，不仅将镜头投向真实的物理碰撞，更以拳拳到肉的实拍描绘出那个正经历巨变的华语动作片荒野。令人印象深刻的不止撞毁50辆车，不止一镜到底

请允许我以网友的一条评论，作为开头。

只要坚持实拍，就值得买票进影院。

满屏塑料CG看吐了，得要硬核的真实碰撞。

《驾长车》这部新片，可以说无心插柳间，完美将这两句评论的期盼给演绎了出来，让人拍手称赞。

看完详尽的拍摄物料后，我的心里，就像那辆在火墙中冲出的赛车一样爽。

不吹不黑，原本我也以为，这就是一部披着主旋律外衣的常规动作片而已，没想到看下去才发现，这部讲述跨国追车激战的硬核电影，不仅将镜头投向真实的物理碰撞，更以拳拳到肉的实拍描绘出那个正经历巨变的华语动作片荒野。

令人印象深刻的不止撞毁50辆车，不止一镜到底，而是包括罗礼贤、俞白眉、影武堂等一系列幕后班底。

是他们共同组成了，那个硬核剧组。

电影立项消息传出，是业内少有未拍先火的项目，多平台站内热度居高不下，创动作类型片关注记录，也算是观众对这部电影的期待。

看完幕后记录，再回望之前的争议，更是别有一番回味：硬核的不止于碰撞，更是一代人面对工业标准的死磕态度。

1：关于大幕后

《驾长车》第一场实拍戏，吴京和影武堂团队终于一齐冲入墨西哥荒漠，望着监视器里来往的车影，两人相视一笑，留下在那个追车片荒野中拼搏的剪影。

这个时候，我却回忆闪现，想起了吴京第一次发赛照时的场景！

从吴京为拍新片主动去跑环塔拉力赛到现在，时间其实也就过去几个月左右，但岁月早已穿林打叶，一个崭新的拍摄地已经到来，一切都在大变，两个人也都已不是当年的自己了。

一部硬核动作片，收官至关重要。

《驾长车》在这一点上做得不错，实拍绝不给观众添堵，一上来就切入主题。

两件大事，令这部电影的底色彻底水落石出。

第一个：一场拉力赛。

令主角团状态同时完成进化的，是临近开机的这场拉力赛。

在吴京主动赴沙漠拉力赛之后，剧组因为准备他也去了赛道支援。

最终在SS9赛段，吴京和车队再度相遇，他最本能的坚持已经说明一切。

再没有什么，能够把他对真实的追求分开了。

而吴京和罗礼贤这对，原本因为“武侠加追车”这个心结，几度走到风格冲突边缘，可随着罗礼贤主动提要求要去海外实地勘景，

吴京却拒绝此时用绿幕替代，而是与他共同进退。

到这里所有观众都明白，这戏的实拍，肯定跑不了了。

第二个：一场爆破。

但真正令两人解开心结的，是接下来一场荒漠里的高难度爆破。

这场爆破最合适的呈现方式，就是实景实拍。

令剧组不敢直接拍的，是过往追车戏靠CG堆砌留下的心理阴影。

但在吴京的坚持下，罗礼贤最终鼓起勇气走上实拍场，完成了这台高难度爆破。

看着火光冲天的现场，他郑重向镜头介绍：这是实拍的车，驾长车。

至此，这场明明相互纠结，却又“极限拉扯”、嘴硬心软、死磕真实的合作，也到了瓜熟蒂落之时。

而随着剧组的前期准备全都柳暗花明，整部电影的最后三大悬念也该解开了。

悬疑一：吴京最后怎么拿下的赛车数据？

先说吴京和赛车这对从陌生到死磕的搭档。

故事一开始就设下一个核心悬念：吴京能不能跑完全程？

当初吴京主动参加拉力赛，正是为了得到真实手感，拿到开拍新片的底气。

车队一直给吴京做保养，到最后准备兑现成绩，又让沙丘搅黄了。

后来吴京为找感觉主动跟维修区绑定，赛后状态迅速升温，加上剧组终于平反，之前的预算也批回来两亿，吴京征得导演同意后，带着团队一块住进墨西哥片场。

准备圆满了，条件也改善了。

可真实感，仍是吴京苦苦追求的目标。这正是吴京最可爱的地方，他始终是靠自己。他的拼命三郎精神，从不是作秀。

而改写一切的，其实是死磕。

随着封闭公路已经近在眼前，现场副导演告诉吴京，剧组决定将明年八小时的封路名额给他，推荐他去高速路上飙180公里。

但还没等他第二年去开拍，实拍的消息已经传来。

最终他和影武堂一起走进片场，

最后凭本事撞毁了50辆真车。

而罗礼贤更早接到通告，扛起了中国追车戏第一把交椅。

这真是最硬核的结局。

悬疑二：罗礼贤转型当导演，特技怎么办？

再说另一对从特技指导到长片导演的罗礼贤和驾长车。

两人风格最大的阻碍，原本是CG特效这个捷径。

可随着实拍爆破的成功，所有的捷径都堵死了。

罗礼贤还帮忙解开了武侠和追车之间的隔阂。

虽然传统武侠被安排进现代车辆，和追车戏就靠在一起，却始终不肯原谅当年为了省事与他们划清界限的套路。

在吴京的鼓励下，罗礼贤开启了无时无刻的实拍攻势，罗礼贤越不想让他上真车，他就越是抓住一切机会要求司机踩油门。

日子久了，再铁石心肠也会被打动，加吴京和影武堂的神助攻，最终化解了风格隔阂。

可就在一切柳暗花明之时，又一个阻碍出现在两人之间：武侠身法和现代追车几乎同时需要极高的调度配合。

可罗礼贤为安全放弃了极限，吴京却又一次选择了冒险。

最终罗礼贤亲自送吴京上开机仪式的舞台，却在最后告诉吴京，找一条最危险的路线，因为底子还未打透，他又把让出来的极限要了回来。

最终两人前后脚冲进火墙，成就另一段完美碰撞。

悬疑三：众人争议如何？

主角团的故事说完了，最后该说说网友争议的结局了。

先说“担忧派”。

其一，俞白眉。

这位全剧争议制造机，观众吐槽助推器，从立项就不消停，平等创飞所有人。

先为掩盖剧本短板，背刺期望方，还截胡路人好感、抢热搜。

电影刚被传出开机，网友又火急火燎跳出来嘲讽。可看完物料对这套不仅不反驳，甚至有些反感，让他把心思放在剧本上。

最终俞白眉被派到风口浪尖。

可随着他过往作品被翻出，

精神恍惚的他在评论区操作失误，导致几波路人彻底损毁无法恢复，最终被观众开除。

这个热爱写大口号的男人，最终机关算尽一场空。唯一的贡献是被吐槽后，分给电影的热度又回到吴京和罗礼贤手里，剧组有热度了。

其二，技术流和行业观察者

严格来说技术流并非反面角色，他们有私心，但其实没有恶意，对实拍的追车戏期待有加，还带领一帮人分析车辆改装，也没有真的故意黑。

在被调回现实看预算后，他们也终于找回了初心，回到了当年那个理性观众技术流。

令人唏嘘的，是他们的担忧。

当年把武侠和追车当成互斥的物品。所倚仗的，不过是过往失败的案例。

当他们不硬黑，改去聊画面，也失去了所有槽点。

面对安全与效率的全力找路子，依然烂泥扶不上墙，连个折中方案也不愿干。

其三，拼命文化质疑者

这应该是全剧最复杂的群体了。

当初他们寻死觅活，逼着剧组把实拍的钱让给后期。

利用完安全借口，又在出事时跟实拍划清界限，攀上了性价比这个高枝。

他们在网上剽窃别人观点，被戳穿后又靠套路进入热搜榜。

步步为营，筹谋算计，没想到实拍画面的冲击来得太快，全落空。

面对撞毁50辆车的现实，他们又很快攀上另一个关于行业内卷的高枝。

两人冲突被当场撞破后，他们死命护住借口让他快跑。

已经心死的观众，没让大V去主创的微博大闹，而是默默递给他们一张票房票，

从此各走各路。

这些精致的利己主义者，在这个流量年代，依旧如鱼得水。

再说正面派。

国产追车片终于沉冤得雪，当他们笑脸盈盈和观众欢聚，好日子终于回来了。

而剧组不仅出了个实拍狂魔，还出了个动作宇宙。

电影从立项回城后，被安排进三线开发大网，捧上人人羡慕的IP宝座却始终不得劲，就爱去撞真车。

最后在吴京和团队的支持下，干脆专心致志做物理碰撞。所有人都知道，国产工业的浪潮一起，一个好硬汉能有多火。

而他的搭档罗礼贤摊上这么个不慕虚名的演员，也总算苦尽甘来，拥有了最接地气的成绩。

两人怀上造梦的心，大结局时已经三个月大。

电影双喜临门，网友兴奋地咣咣干了一瓶白酒。

而全剧最为温暖的一段戏，也出现在结尾。

新时代的阳光下，吴京和剧组兴致昂扬，走入墨西哥的荒漠片场，阳光投在他们身上，形成一道美丽的光晕，未来是属于他们的。

这段剧情一出来，我不知道大家什么感觉，我当真是感慨万千，对于片名《驾长车》，以及那个华语电影曾经历的纯真年代，有了更为深刻的了解。

2：关于《驾长车》

初看这部电影，我一开始并不在意，这两年看过的动作片不少，总觉得一部追车片，恐怕会两头不落好：老派观众觉得太假，新一代观众觉得太土。

结果事实却狠狠打了我的脸，好的作品，都能进化出自己的生命力。

《驾长车》没有绿幕棚拍，没有电脑特效，没有为了省钱强加的各种五毛钱合成。

只有“物理真实的浪漫”，构成了一条特殊类型片的涓涓细流。

全剧最特别的，就是以硬核、暴力、细腻的生活流叙事，把“亡命追车”拍得清新克制。

两套风格也正好迎合了当下市场的两种不同审美偏好，实拍追车走暴力美学路线，用“真实”的外壳包裹细水长流的刺激。

对准的是年轻观众对纯粹视觉的向往。

武侠身法这一块则仿佛上了“高速”的成年人动作拉扯，包揽了时下短剧中最热门的刀式身法、旧式决斗等热梗，精准击中观众对强冲突画面的喜好。

两条故事线缺一不可，共同托举起电影的高期待。

罗礼贤导演再次展现出对动作戏的强掌控力，全片无滤镜、色彩真实，像冲出火墙的漆黑车影，轮胎犁出沟壑等名场面，构造出全片的硬核氛围。

整部片，看似娓娓道来，但每一次碰撞都是点睛之笔。尤其是看完几支预告之后，你就会真正入戏。

哪怕存在个别安全细节瑕疵，观众也会跟随主创团的死磕一步步向前。

直到开机，更是将之前所有的物料铺垫，彻底升华。

当实拍的火花在荒漠彻底绽放，引擎响起来的一瞬间，我也忍不住心潮澎湃，一时间，各种过往画面，在脑海中翻涌。

好的动作片，最后一定要让观众共情，《驾长车》做到了。

3：关于主创阵容

除了精彩场面，片中主创的表现也十分亮眼。

最受关注的，绝对是吴京。

和以往出演的军人男主不同，这次片中吴京饰演的是开场就翻车的赛车手。

没想到找对戏路的吴京，竟将这个“拼命三郎机器猫”，演得如此出彩。

吴京演得不是好在哪一场戏，而是对人物的整体塑造上。

他演活了一个在满屏CG的年代里，总能想出办法化解质疑，不断像机器猫一样给观众制造惊喜的硬核演员。

而除了吴京，片中还有三位幕后秀出不俗实力。

第一位：罗礼贤

罗礼贤完全把那种对追车戏极度较真的性格特质展现了出来。

这身份完全打破了特技指导不能当导演的刻板印象，而在从业超过40年后又出手执导之后，罗礼贤也证明了自己扛追车片的能力。

第二位：影武堂

影武堂展现的动作指导，风格是典型的双面人。

曾经套招标准面面俱到，直到一朝遇到实拍，一滴汗落下，却又找回本心。

影武堂的动作游刃有余，又细腻十足，尤其武侠身法融入追车的戏份虽少，却让人不由代入。

不愧是实力派。

第三位：俞白眉

要说全剧最令人担忧的编剧，那绝对是俞白眉。

从他一出场，一个自带争议绝对被黑，又在口碑打击下努力维持体面的编剧，就被塑造出来。

除了演出人物的隐忍倔强，俞白眉的过往标签也极重，从开场对项目礼貌性的周全，到网友开喷后卸下防备的真心，都被演得丝丝入扣。

此外，还有白那日苏饰演的硬汉人设天花板打手，北京登峰国际饰演的幕后老式操盘手公司。

个个堪称同类角色实力天花板。

4、事实证明，国产追车片的故事，远远没讲完

提到《驾长车》，那绝对就绕不开：追车片。

追车片当然还在势头上，这几年口碑、热度爆款不断涌现。

但随着观众审美疲劳不可避免的到来，追车片也面临一个新问题，就是如何拍出新的真实。

而我们也能看到追车片的“思变”。

《驾长车》就是如此，相比过往追车片绿幕的虚假厚重，电影却用硬核氛围，讲述了一个热浪滚滚又金属味十足的新故事。

比如聚焦“物理真实的浪漫”。

全片从一个看似“不安全”“很费钱”的决定开始，包裹了一个极致硬核的亡命故事。

随着镜头展开，主创见招拆招，用真车撞真车、为长镜头封公路、把GoPro绑电池包，又硬核又好笑。

又比如表现“真实荒野”。

全片把浪漫藏在废铜烂铁里。主创在质疑里不离不弃，最终让硬核不止于碰撞，更成为一代人面对工业的态度。

更惊喜的是，电影并未回避当下市场存在的不完美。

好莱坞一个流水线，却一度能左右华语追车片的审美。

还有满屏CG这种人，始终唱着高调给实拍扣帽子，直到物理真实来临前，他还一直如鱼得水。

可以说相比对特效时代的过度美化，这种包裹在废铁背后对人性的真实呈现反而更让人触动。

所谓硬核不是不食人间烟火的暴力幻想，而是在认清技术真相后，依然选择真实。

电影不仅拍出了一段亡命追车，更像一面镜子，照见当代观众对纯粹物理、踏实造车的向往。

吴京和罗礼贤的死磕，则像是一座硬核的秘密花园。寄存着我们对华语动作片美好幻想的乌托邦。

故事也告诉我们，硬核不是天真，而是历经资本考验仍选择死磕与坚守，相信真实终有一天，能够抵达。

来源：嗨玩圈