摘要：01 爽，是真的爽先说好的。毫不夸张地说，《飞驰人生3》带来了华语电影有史以来视听体验最震撼的赛车戏。跟前两部比，这一部明显商业了很多。韩寒显然是看过了《F1》后，想打造出一部技术硬核的赛车电影，于是大幅减少了过往两部颇受好评的喜剧戏份，增加了专业性的赛车戏份
大家好啊，我是小希。
说实话，走进电影院看《飞驰人生3》之前，我就知道会看到什么。
但这个“什么”，看完之后还是让我有点恍惚——不是失望，不是惊喜，是一种说不清的复杂。
这个星球上，会赛车的大部分拍不好电影，会拍电影的大部分开不好车。韩寒是罕见的天生就为赛车电影而生的人，硬生生制作出中国唯一的赛车系列电影。
从作家到车手到导演，各个领域都折腾一遍，不得不说这小子确实是天才。
但看完《飞驰人生3》，我脑子里冒出一个念头：
韩寒也成老登了。
不是骂他，是一个事实。
01 爽，是真的爽
先说好的。
毫不夸张地说，《飞驰人生3》带来了华语电影有史以来视听体验最震撼的赛车戏。
跟前两部比，这一部明显商业了很多。韩寒显然是看过了《F1》后，想打造出一部技术硬核的赛车电影，于是大幅减少了过往两部颇受好评的喜剧戏份，增加了专业性的赛车戏份。
最后一小时，几乎全是赛车比赛实况。
车内第一视角镜头、引擎轰鸣、轮胎摩擦、沙石飞溅……那种沉浸感，确实是国内赛车电影从未达到过的高度。
虽然票房遥遥领先，也是断层的春节档冠军。但是基本没什么讨论度——这一点很有意思，我们后面说。
沙溢这次演一个反派大领导还挺惊喜，没想到能演这样的角色。看出来人家确实是合格的演员，跟沈腾也算是军艺双校草首次同框（话说杨洋啥时候来？）
几个小鲜肉演员用得还不错，那场选拔赛就是给女观众的福利啊！胡先煦、李治廷、张新成、范丞丞、周政杰……这阵容，简直是选秀出道位。
胡先煦瘦了也太帅了吧！可是戏份怎么只有那么点？经纪公司没谈拢吗？
张新成倒是比辈分更高的李治廷角色更吃重（看来现在的手机续航还是看流量啊！）
另外王安宇和陈永胜的年轻版角色是不是应该互换一下，看来还是流量的锅（话说陈永胜这娃也是，演了那么多大制作，未来的影帝人选，结果一点存在感都没有，不知道经纪团队在干嘛！）
黄景瑜就是飞驰宇宙里的第一高富帅！有谁还记得第一部他的领航员是尹昉？看来是不来这个项目了。
没想到夏洛和袁华成了巴音布鲁克永远的王和王后。
（这个梗还有多少人懂！）
从2019年的《飞驰人生》，到如今的《飞驰人生3》，韩寒用三部电影，七年时间，构建了一个属于中国赛车的宇宙，也构建了一个属于普通人的热血乌托邦。
从普通赛车舞台到巴音布鲁克赛道，再到如今的沐尘100赛道；从人与人的较量到人与系统、人与科技的较量……
《飞驰人生》系列，已经成为了一种气质独特的银幕情怀，更是一群人的青春和岁月回响。
这些，都值得一张电影票。
02 腻，也是真的腻
但是。
如果说第一部是新鲜，第二部惊艳，第三部就有点乏味了——只能说是合格的商业片。
豆瓣某影评说得特别精准：
“感觉像去年六月的某天韩寒在电影院里坐了两个小时之后拍案而起，大呼‘我也要拍F1！’，然后去楼下超市买了两罐啤酒把剧本写了就开拍了。”
三部起承转合的剧情线，基本一样。
流程化了，套路了。
高手失意/loser开局—东山再起—遭人陷害/被人设绊—发挥实力赢得胜利。
同样的故事，讲了三遍。
韩寒在第一部里曾向《圣斗士星矢》致敬过，而这三部曲的故事结构与内容，也恰似青铜战士挑战升级那样的机械重复——无非是跌落谷底，备受打压，小宇宙爆发……
问题是，星矢至少还有个雅典娜要守护，而张驰连自己的养子都没工夫搭理了，一门心思只顾着跟队友和对手一起“速度与激情”！
这同样的剧情，可以一口气拍到《飞驰人生100》啊！
无非是到世界各地不同级别不同地貌的大奖赛嘛！
依旧是和第二部一样，做减法——吸取第一部的教训，把自己不会拍的情感，不擅长拍的爱情、亲子关系全部去掉，就留下最本能的梦想、热血、对公平的追求，然后一以贯之。
这极大提高了电影的可看性，但也出现了0女性角色的问题。
对，你没看错，零。
虽然第三部批判AI，但是第三部的剧本恰恰像韩寒把前两部剧本喂给AI生成的——感觉他把全部精力都用到赛车镜头上了。
每部片都被骂直男癌之后，韩寒一度尝试在《四海》里加上时髦的女性主义立场台词，但女性角色依然只是工具人。于是乎从《飞驰人生2》开始，他就直接放弃女性角色，建立一个属于自己的王国——
只有男人，他们无母无妻无孩，至死是少年，屌丝必然逆袭，热血必然胜利。
说实话，看完《飞驰人生3》之后，我觉得，没有女性角色对他来说未必是坏事。他讲不好女性，也不想讲女性，随他去吧。
但问题是，当人物关系与喜剧元素的刻画都缩水了，只在赛车这一个点上发力——就好比影片后半段赛车的引擎盖掀了起来，只留下一条夹缝的视野。
段奕宏有点浪费啊，这么大咖位的演员演的角色感觉删掉也可以。
几个小鲜肉演员虽然养眼，但篇幅太短，导致每个人物像走马灯一样出场退场，缺乏立体形象和记忆性，更别说前两部林臻东、厉小海这样有特色的配角了。
这些男星看来也是为了整个长短剧前传外传“飞驰宇宙”做储备。生意，确实做大了。
但虽然爽度拉满了，和第二部比在感染力上还是差了口气——缺一幕让人浑身起鸡皮疙瘩、把情绪顶到头的高潮场面。
只能说赛车片段很燃，故事性很差。
5分满分的话，只能打3分。
03 从少年到商人，韩寒的必经之路？
放眼整个春节档，《飞驰人生3》最大的优点是单纯——一个毫无悬念的故事，一场毫不注水的比赛。
成也如此，败也如此。这种单纯，细细品味则实在有点无聊。
这也在一定程度上解释了《飞驰人生3》在今年春节档票房断层领先的原因——这是一个相对选择。很多人不是在精挑细选一部优质电影，而是下单适合过年看的电影，熟脸+喜剧预期+爽文预期就变成了买票的理由。
《四海》的票房滑铁卢后，韩寒老老实实拥抱爆款公式。他彻底放弃文艺腔和悲情叙事，延续“赛车+喜剧”组合，牢牢锁定“中年逆袭”主线。
《飞驰人生》第一部始于2019年，当时开心麻花的风头还未衰退，韩寒与沈腾首次合作，文青幽默与类型喜剧的混搭，有了这部韩寒导演生涯首部真正意义上的商业类型片制作。
2024年，《飞驰人生2》卷土重来，一举拿下33.61亿票房，成为当年春节档亚军。经此一战，韩寒身价抬到15亿。
今年，韩寒进一步拥抱市场。在《飞驰人生3》中引入更多流量演员，试图收割粉丝经济。
韩寒透露，正在考虑《飞驰人生》第四部。在这个成形的“赛车宇宙”里，他显然打算把这条赛道，跑到财富的极限。
当韩寒以务实沉稳的商人形象出现时，那个曾经写下“七门功课红灯，照亮我的前程”的叛逆青年，也渐渐远去。
如今，每当韩寒现身，人们仍习惯用“是否锋利和叛逆”衡量他。在审视与质疑之外，韩寒早已赚得盆满钵满。
入行12年，韩寒早已从作家导演，进化为影视资本眼中极具确定性的合作伙伴。他本人也从理想主义表达者，成长为一位精明的商人。
在电影里韩寒想象自己还是至死是少年，凭一人之力对抗狗屁体系。
但事实上，他也成了中登了。
他也确实需要一点新鲜的力量了。旧的生命经验和叙事框架里，再往外掏，出来的也是旧的感受。
所以韩寒也只是某个宏大命题中的一个：
当我们真的长大了，真的成了“中登”“老登”，还能不能拍出让人心动的东西？
韩寒能拿下今年春节档冠军，在电影上映前就几乎没有悬念。
但票房冠军和口碑佳作，从来不是一回事。
韩寒版《小时代》也好，直男癌晚期也罢。至少在这一刻，引擎轰鸣盖过了任何形式的作者表达。
而那个曾经叛逆的少年，正在数着票房，考虑着第四部、第五部……
他们说着至死是少年的纯粹故事，尽管单纯下去。另有她人，愿意感受和表达复杂。
也许这个疲累的档期需要一些不出错的力量来救。
但时代到底淘汰了什么，我们到未来终见分晓。
来源：恩小希的轻愈食光
