摘要：●夕阳正缓缓沉入大漠戈壁的尽头，余晖倾泻而下，张弛和孙宇强正并肩而行，一直向前走，一言不发，身后是被赛车扬起的滚滚沙尘，和那辆刚刚冲过终点，战损惨重的赛车——引擎盖崩飞，悬挂断裂，车身布满砂石击打的伤痕……

永远不回头！

●夕阳正缓缓沉入大漠戈壁的尽头，余晖倾泻而下，张弛和孙宇强正并肩而行，一直向前走，一言不发，身后是被赛车扬起的滚滚沙尘，和那辆刚刚冲过终点，战损惨重的赛车——引擎盖崩飞，悬挂断裂，车身布满砂石击打的伤痕……

●此时，音乐响起，“年轻的泪水不会白流，痛苦和骄傲这一生都要拥有……永远不回头!”这个为热爱，为赛车奉献了一切的身影，再次点燃了观众的激情。

●曾是赛车手的韩寒，执导的这部电影《飞驰人生3》目前票房已破42亿，成为2026年春节档的最大赢家。之前在《飞驰人生2》上映时，我们写过→对比了电影里那个虚拟、不存在的赛道和真实的环塔魔鬼赛道。

●尽管《飞驰人生3》将故事从巴音布鲁克赛道延伸至全新的“沐尘100拉力赛”，但我们仍能看到电影里有关环塔拉力赛的影子，直升机航拍的宏大场面我们都似曾相识——这是环塔拉力赛再也平常不过的壮观日常，甚至张弛的许多惊险赛车镜头，都是由参加环塔拉力赛的车手驾驶，拍摄完成的。

电影里的张弛不是一个悬浮的英雄，而是一个被现实反复摩擦的普通人，如果你有机会走进5月塔克拉玛干沙漠的风沙里，

你会在一骑绝尘、没有尽头的赛道里，看到“张弛”的身影，而那不是电影，是环塔拉力赛。

电影会散场，片尾曲会结束，可有些人永远活在“永不回头”的节奏里，不靠剧本、不靠特效、一身伤痛，一颗不肯认输的心，驶进真实的“飞驰人生”。

他们，就是环塔车手。

“我知道这将是我的一生热爱，我将为此一直奋斗。”

电影里的张弛为了凑钱修车，可以低头录那些土味的商务祝福视频，可以在酒桌上说着言不由衷的场面话。他被生活揉碎过，却始终没有松开握着方向盘的手。这样执着的坚守，在环塔赛场上，有另外一个更真实的版本。

苏来曼·达古提，2025年是他第一次参加环塔拉力赛。当其他车手的减震器就能抵得上一辆汽车时，苏来曼骑来的，是自己那台几乎没有经过改装的普通摩托车。

“他们的一个减震器，就能把我的整个车买下来了。”赛后的采访里，他平静地说道，没有自卑，只有坦然。

因为缺乏好的装备，他几乎一路站着骑到了终点。沙漠的温度灼人，风沙如刀，他就这样站立着，用膝盖和腰背去硬扛每一道沙梁、每一处断崖。

不退赛，是比冠军更硬的勋章

电影里的张弛说：

“我没有想赢，我只是不想输。”

这句话，环塔赛道上的每一个人都懂。

高温天气，在酷热的沙漠里，顶着烈日风沙，咬牙坚持的车手；长时间比赛，伤痛缠身，身体已经亮起了红灯，第二天却还是准时站在了发车点的车手；发动机熄火22次，一边重启一边在沙地里艰难前行的车手；目睹了前车冲坑后直接报废，自己的赛车也多次失控，仍然将赛车拉回正轨继续比赛的车手；路书损坏差点迷路，肩膀受伤，硬是靠着意志力硬撑下整个赛段的车手……

他们没有人拿到冠军，甚至有人没能完赛。

可环塔也有一句话：

真正的冠军，不是一定要站在领奖台上，而是在风沙中，从不低头。

在环塔，有太多这样“不退赛、不想输”的张弛。

真实的飞驰人生，比电影更燃

电影终会散场，张弛的故事停在字幕升起的那一刻，可环塔不会。每年五月，塔克拉玛干的沙漠里，依然会响起引擎的咆哮，依然会有一群“张弛”，带着伤痛、咬着牙，驶进风沙里。

△ 方向盘没了，用扳手开（仅限极限环境下赛道中突发状况，切勿模仿！）

人生的意义不在于永远是赢家，而在于哪怕跌入谷底，也能守住心中的热爱，在平凡的岁月里，跑出属于自己的“飞驰人生”。

《飞驰人生3》里高燃的赛车场景长达50分钟，不免让人想到，这是不是作为赛车手的韩寒的另一种执念——虽然十多年未再参加赛车比赛，却在以电影的形式让更多的人了解这项运动带来的冲击和震撼，光荣与梦想。

韩寒在他的赛车生涯里收获了许多CRC （中国汽车拉力锦标赛）、CTCC（中国房车锦标赛）的冠军、奖杯，却唯独没有参加过长距离越野拉力赛。

作为亚洲乃至世界上最有影响力的长距离越野拉力赛——环塔拉力赛，每年都聚集了国内、国际最顶尖的车手，

“巴音布鲁克没有海”，而环塔却是在被称为“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠挑战极限。

2026年的环塔拉力赛，赛事总里程近8000公里，其中特殊赛段近4200公里，沙漠占比60%，并拟首次新增一个超长马拉松赛段，赛道涵盖沙漠、戈壁、雅丹等多种地形地貌，蔚为壮观且艰险。

环塔又将再一次以任何一项赛车赛事都难以匹敌的强度、难度敞开怀抱邀请世界各地的挑战者前来。

期待着一位赛车手导演，有一天，也将驶进这片充满激情与挑战的赛场。

韩寒导演，放马过来吧！

（本文涉及《飞驰人生3》的动图、图片源于电影官方&网络）

来源：剧海娱乐秀