摘要：今年应该会是最没有悬念的一届春节档，从目前的票房预测看，《飞驰人生3》一骑绝尘，在抖音也都是热度第一，大概率就是冠军了。

写在前面

今晚聊第一部——

《飞驰人生3》

今年应该会是最没有悬念的一届春节档，从目前的票房预测看，《飞驰人生3》一骑绝尘，在抖音也都是热度第一，大概率就是冠军了。

这倒不是说他已经好到了去年《哪吒2》那种程度，而是今年整体都很弱势、平均，没有好到能用口碑翻身逆袭到第一的片子，而《飞驰》就是这堆片子里能拔出来的那个高个儿。

我尽量多用对比让大家对质量有一个数儿，能上7分，和去年票房冠军比，不如上一届，要是和这个整体弱势的春节档比，它又还可以了，至少赛车部分水准是非常不错的。

我会把优缺都写了，大家自己看看要不要看。

正文

我看很多观众的批评都集中在文戏上，不管是豆瓣还是相对更代表普通观众的抖音。

大家都认同赛车部分确实更强了，但文戏变弱了，我也认同，但我对形成观感的成因有些不同意见，我不觉得是他剧本变差了，而是因为重复变多了。整个故事和上一部在起承转合的结构上实在太像了。

“一个失意的中年赛车手，遭到不公正的对待，重新面临要生存还是要梦想的选择，最后排除万难，实现梦想。”

这句概括放在上一部和这一部都是完全适用的，人物也已经被榨干了，人物关系已经写无可写，沈腾的角色已经不会再有什么空间去发展新的弧光，车队人物的铁三角关系也一样。

这就成了问题——

观众，尤其是看过上一部的观众，就像在面对一场开卷考试，下一秒变得可预料了，人物反应变得可预料，那文戏的观感自然就下降了。

同时和上一部相似的还有韩寒的“减法”。

第一部《飞驰》的时候，韩寒被诟病了很多东西，父子情，爱情，女性角色的塑造都有很多批评的声音，第二部他也算听劝，直接给人物疯狂做减法，他去掉了所有他不擅长的东西，甚至第一部里的儿子角色在第二部只用了一句“他找到了自己的亲生父母”就被一笔带过了，到第三部很多人甚至都忘了他还有一个儿子。

这对电影本身来说，是好事情，尤其在上一部，这种减法让《飞驰》作为春节档电影的可看性得到了极大的提升，毕竟它更像一个纯粹的娱乐商品了。

但在戏外也带来了新的问题，就是没有女性角色了，从电影评论的角度，我们没办法把它说成是电影本身的缺点，但依旧想在这里提及的原因是，它更像是借这个片子暴露出来的行业问题，也就是女导演太少，而男导演太多。

这个我们后面可以单独再聊一次。

至于优点部分，就涉及到我开头说的，为什么我认同它在重复上一部，但不觉得是它剧本变差了，因为这个剧本填补或者说更进一步地加入了上一部缺失的关键——

张驰到底在对抗的是什么？

上一部设置的人物动机是找回自己丢失的封铅，证明自己的成绩和清白，这一部里这些已经无需证明，所以韩寒强化了对抗，张驰再一次走上赛道的原因，其实总结下来就是反派的那句玩笑话“我靠，复仇者联盟？”，也是张驰自己嘴里的那句“干他们”。

对抗被提纯出来成了电影的主要情绪，前几部对抗的对象都被简化为单纯的“不公平”，但这一部不公平被具象化了——是赛车这个行业内的一个系统。

有一场戏其实已经很明确地可以看出来韩寒的这个意图了，就是张驰在发现自己被沙溢演的老总骗了之后的那场一对一的对话。

张驰问为什么要选他作为代价，老总一改往日的狡黠而是流露出了一种诚实，他告诉张驰他并不想这样，但如果不让赞助商的儿子进决赛，如果不去服从那些，赛车这个行业就无法吸引资金，国内的比赛就无法举办，所有的车手都会面临失业，同时也不会再有资金去精进这个行业最需要的“技术”。

在这个死循环里“你我都是牺牲品”。

沙溢这一段演得也不错，观众会在某个瞬间理解这个反派的意图，这个理解会让张驰对抗的东西发生根本性的转变，从一个个体的坏人，扩大到整个系统。

所以，韩寒在比赛开始之前，花了大量的篇幅去给观众看这个系统的各种特征。

最直接的就是电影里出现了很多次的“国家队”，一开始看到预告有国家队的时候，我以为韩寒要加主旋律为国争光的东西进去了，但看完发现，不但不是我理解的意思，这里居然是相反的一个讽刺的设计。

反派的公司叫中速，取自中国速度，其实这个名字就已经在暗示他们的

第一个特点——善于包装。

善于借爱国来包装自己，后面也是张口闭口自己是国家队。结果张驰最后发现它本质就是商业公司的商业队伍。

这里讽刺的其实是很多商业产物都喜欢挂一个中国xx，好像这样就进入了宏大叙事里面，成了某种重量级，但很多时候都只是遮丑布。

这个系统的第二个特点是不信任人的能力，因为习惯了利用规则去获取结果，如果获取不了，就篡改规则，也就是习惯了运作。

韩寒写了一句对应的台词，中速的老板最爱挂在嘴边的话是“很多比赛，在会议室里就已经比完了”。

第三个特点是服从是第一要务，以及人情关系永远是系统的运行法则

这个部分都被处理成笑点，也就是那两场“商务球局”，先打乒乓球再开工，嘴上说别让我，但又心甘情愿接受了对面的让球，这要的本身就不是输赢，而是服从，我不需要开口提要求，你便服从我。

这三个特点直接让这一部里，甚至前几部里张驰遭遇的不公具象化了。

除此之外，还有一个对我个人来说比较大的惊喜。

在这个系统之外，韩寒还加入了另一层隐藏的对抗，就是在赛车领域，当AI 和辅助驾驶已经发展到非常成熟的，这种高度的自动化和人作为赛车手的体育精神的对抗。

这部分展现并不多，只有一些赛车赛的是车还是人的台词。

最主要的都放在了最后一段冲刺，那其实就是一辆赛车，倒退回最初的技术起点的过程。

液压，转向助力，悬挂，防倾杆都逐渐失效脱落，最后记星喊出一句“你车上有最传统的机械四驱动力分配系统”。

这辆车逐渐卸下各种后天发展出来的技术武装，用婴儿一样的样貌去完成最后的几公里。

我和好多下赛道认识的朋友聊起这个大家都会觉得很感动，包括我也是看到这里才明白韩寒在前面埋的那句台词“这不是路书，这是情书”到底是他要给谁的情书——是给传统的赛车精神的情书。

这是我觉得《飞驰人生3》对我来说最大的两个优点。

其他的优点就是放到春节档的维度谈了——它重复的同时，其实也意味着它稳定，上一部的很多优点，这一部依旧保留了。

比如笑料够。

而且都是没有说教味的笑点，韩寒不抖机灵了，人物也不教观众大道理了，不再说金句了，反倒让所有的笑点都回归到让中年男人出丑这件事情上。

比如沈腾的人设，不再是归来仍是少年的天才车手，而是在赛车之外，大部分时候都唯唯诺诺小心翼翼的失意中年人，这稀释了很多没有女性角色的恶感。

赛车拍摄的工业水准，剪辑节奏，依旧非常顶级。

因为这次拍摄的比赛赛程更长，自然占据电影的篇幅也更多，出现了比之前的巴音布鲁克更多的技战术展示，光赛车攻防场面就拍了四段，甚至在结尾做出了一种悲壮感，和韩寒自己的上一部的赛车段落比，依旧还在进步。

总结下来，本片适合人群：

想带家人去看的合家欢受众，和我一样的赛车爱好者，喜欢上一部的人，不讨厌韩寒的人，喜欢沈腾的人，追求竞技体育刺激的人。

收工，明天继续。

来源：银幕日常簿