从紧张到满分通过：我的科目三逆袭之路，这3个习惯救了我

摘要：坐在候考大厅里，手心一层一层地冒汗，看着屏幕上滚动的名字，听着广播一遍遍叫号，腿不自觉地开始抖。旁边一个大哥在跟同伴说“没事，我都考第三回了”，听到这话我心更慌了——我会不会也得考三回？

考科目三时，车停稳的那一刻，语音播报“考试合格”。我没像想象中那样激动，就坐在那儿，发了几秒钟呆。安全员叫我下车，我才反应过来，说了句“谢谢”。

说实话，去考科三那天早上，我紧张得连早饭都吃不下。

坐在候考大厅里，手心一层一层地冒汗，看着屏幕上滚动的名字，听着广播一遍遍叫号，腿不自觉地开始抖。旁边一个大哥在跟同伴说“没事，我都考第三回了”，听到这话我心更慌了——我会不会也得考三回？

那时候我根本想不到，几个小时后，我居然能满分通过。

如果你问我有什么秘诀，我想说不是技术，是三个习惯救了我。技术教练都教过，但怎么让自己在车上不抖、不懵、不犯那些平时不会犯的错，才是真正的坎。

很多人考前喜欢疯狂加练，恨不得一天练八个小时。我没这么干，但我做了一件事：在教练车驾驶座坐一会。

不是练车，就是坐着。把车门关上，就那么待着。车窗摇下来一点，能听见外面有人在遛狗。我就坐在那儿，摸摸档杆，踩踩离合，熟悉熟悉每个开关的位置。有时候我还会把眼睛闭上，光用手摸，看能不能摸对——灯光开关在左边，雨刮器在右边，手刹拉起来有点紧，得用点力才能放下去。

刚开始我也觉得特傻，心想我这是干嘛呢？又不点火又不走路，有什么用。但坐了两次之后，我发现再坐进驾驶座，那种陌生感没了。座椅的弧度我熟悉了，离合的软硬我也有数了。等到真正上路练的时候，手脚自然就顺了，不用再去想“这个开关在哪儿”“离合抬多快合适”，身体已经记住了。

后来我看心理学，才知道这叫“飞轮效应”。让一个静止的轮子转起来，一开始得花大力气，但只要它转过一圈，后面就会越来越省力。我之前害怕开车，就是因为每次上车都像第一次，那个轮子从来没真正转起来过。但每天坐一会儿，哪怕不动，也是在推那个轮子。等到考试那天，轮子已经转起来了，我只需要轻轻扶着就行。

真正有用的不是猛练，而是每天做一点点，让熟悉感慢慢长在身上。

考前三天，我没怎么练车，却干了一件更奇怪的事——躺在床上闭眼“开车”。

我把考试路线图贴在床头，睡前就开始在脑子里过电影：上车、调座椅、系安全带、点火、打左灯、看后视镜、松手刹……每个动作都过一遍，连路上哪个井盖会颠一下都想清楚。我想象自己路过那个容易窜出电瓶车的路口，提前减速、左右看；想象直线行驶时眼睛盯着远处，手轻轻扶着方向盘；想象靠边停车时，先打灯、再看镜、再慢慢往里靠。

到考试前一晚，我连安全员坐哪儿都“看见”了。

考试那天，神奇的事发生了。我上车后，整个人像被按了播放键，脑子还没想“下一步干嘛”，手脚自己就动了。开到直线行驶那段，我居然还有空瞟一眼路边的树。那一刻的感觉是：这条路我好像开过很多遍了，每个弯都熟悉。

这叫“心理预演”。心理学说，大脑分两个系统：一个是慢吞吞、靠脑子想的“系统2”，一个是自动反应、不费劲的“系统1”。紧张的时候，我们容易掉进“系统2”，越琢磨越乱。而心理预演，就是提前把“系统1”训练好，等真上车，它自动就接管了。

科学研究说，心理预演的效果能达到实际练习的70%。因为你想象得越细，大脑越当真。等到真开，它就觉得：这事儿我熟，不用你指挥。

候考那天，我手心照样出汗，腿照样想抖。但我没像以前那样拼命告诉自己“别紧张”，因为我知道那没用——你越不让它来，它越不走。

我换了个方法：把注意力放到屁股底下。

真的，就这么简单。我不再去想“待会儿要是挂了怎么办”，而是专心感受现在——屁股坐在塑料椅子上的感觉，有点硬，有点凉；后背靠着椅背，椅背上有几道凹槽；脚踩在地上，能感觉到鞋底传来的凉意。我就这么坐了几分钟，感受身体和椅子接触的那些点。

说来也怪，几分钟后，心跳就慢下来了。

后来我知道这招叫“接地技术”。焦虑的时候，我们的大脑要么在过去（回想之前听说的那些挂科故事），要么在未来（担心待会儿出事），就是不在当下。而“接地”就是把自己拉回现在——现在没出事，现在我就在这儿坐着，现在一切正常。大脑发现当下是安全的，警报就慢慢解了。

还有一招更狠：我当时心里想的是，大不了就再来一次呗，又不是只能考一回。天又塌不下来。

这么一想，反而轻松了。紧张这东西，你越赶它走，它越不走；你给它腾个地儿，说“来来来，坐这儿”，它坐一会儿觉得没意思，自己就走了。

车停稳的那一刻，语音播报“考试合格，成绩100分”。我没像想象中那样激动，就坐在那儿，发了几秒钟呆。安全员叫我下车，我才反应过来，说了句“谢谢”。