摘要：今年春节档最大的赢家，无疑是韩寒编剧并执导的《飞驰人生3》，截至2月21日10时，累计票房突破20亿，比其他几部春节档电影加起来还高，板上钉钉的春节档票房冠军。
*本文为「三联生活周刊」原创内容
今年春节档最大的赢家，无疑是韩寒编剧并执导的《飞驰人生3》，截至2月21日10时，累计票房突破20亿，比其他几部春节档电影加起来还高，板上钉钉的春节档票房冠军。
按现在势头，电影票房大概率能突破40亿，届时韩寒执导的电影累计票房将突破110亿，他将进入中国导演票房榜前十，成为《哪吒》系列电影导演饺子之后第二位80后面孔。《飞驰人生3》大卖的同时，口碑也维持了水准，豆瓣开分7.6拿下春节档最高分，被许多人认为是系列最爽的一作。
作为国产电影里独一份的赛车题材，《飞驰人生》系列的发展也是韩寒的一部成长史。从第一部的满满差评到第二部的票房口碑双丰收，再到第三部的更上一层楼，曾经的文学青年兼赛车手韩寒用七年时间完成了自我蜕变，跻身一线商业片导演。
文｜西蒙
以下内容涉及剧透，请谨慎阅读
从自己爽到让观众爽
2019年上映的《飞驰人生》是一部有着浓郁韩寒个人风格的电影。从赛车、90年代金曲到各种玩梗和笑点，可以明显感受到韩寒是把自己热衷的元素一股脑儿塞进去拍爽了再说。
但观众看得一点都不爽，从观众角度来看，第一部从头到尾都是槽点：整部电影就像N个短视频串起来，剧情碎片且跳跃，缺乏一个贯穿全片的冲突去统领剧情，充斥着泛滥的怀旧金曲和让人尬得抠地板的古早笑点（比如张驰和林臻东在《灌篮高手》的BGM里COS圣斗士）。
《飞驰人生》剧照
最后的结局更是让人惊愕：在张驰驾驶赛车迎着夕阳飞出悬崖后，整个电影就结束了。虽然理解韩寒想表达的是张驰在赛场上毫无保留地燃尽自己，把一切奉献给自己热爱的赛车，比赛结果乃至生死都已不再重要。但对在春节档想开开心心看合家欢的大众来说，这种结局实在是太违背预期、让人如鲠在喉了。
《飞驰人生》剧照
更大的问题是张驰这个角色塑造过于单薄。回顾整个电影，除了最后的比赛外，张驰作为主角，并没展现出足够的能动性去推动剧情，这让观众很难共情：车是叶经理开后门给的，维修是机械师记星搞定的，改装的钱是找孙宇强认识的社会大哥借的，而张驰的代价仅仅是在队服上缝上大哥女友的名字，顺带高歌了一首《大哥》。
可以说除了最后20分钟的比赛还拍得不错，《飞驰人生》基本就没什么地方可以夸了。而到了2024年的《飞驰人生2》，也许是因为上一部电影《四海》口碑票房双双暴死，韩寒需要一部成功的商业电影来证明自己，他的态度180度大转变，彻底放弃了自嗨，从“让自己爽”转到了“让观众爽”，端出了一部高完成度的热血爽片。
让人犯尬的生硬笑点没了，只适时给出和剧情紧密结合的笑点；怀旧金曲也很克制地只留下了那首和第一部呼应、反应角色关系变化的《光辉岁月》；剧情不再东一榔头西一棒槌了，明确的冲突主线统领起了所有的剧情。
《飞驰人生》剧照
最重要的是，张驰这个单薄的角色在第二部里终于鲜活了起来，有了打动观众的人物弧光。张驰身上有许多让中年人共鸣的遭遇：以为往死里努力就能成功，结果发现太多人力之外的因素主宰着结果；以为规则对所有人都是公平的，自己老老实实遵守规则结果发现有的人可以踩着规则上位；以为别人会在意自己的清白，结果发现在别人眼里根本轻如鸿毛。
很多人都和张驰一样，抱着理想在现实中撞得头破血流，然后用假装看开和接受来掩藏自己的真心。但在内心深处，我们对这些不讲道理的事情依然抱有巨大的愤怒，就像电影里的那两段让许多人哽咽的台词：“我的事不是过去了，我只是接受了。”“我是尊重规则，但它TMD得公平啊！”
《飞驰人生2》剧照
好在张驰还有机会重返赛场，用实力去打败一切不公，赢回本该属于自己的一切。这赋予了最后一场比赛极高的情感浓度和意义。再配上全方面升级的比赛视觉规格，以及结尾张驰与五年前自己飞驰身影合二为一的神来之笔，让观众压抑许久的情绪得到了充分的释放，看完只觉得整个人都要燃成灰烬。
《飞驰人生2》剧照
从《飞驰人生2》开始，韩寒终于能拍出符合大众口味的电影。而对于饰演张驰的沈腾，《飞驰人生2》也是一部有意义重大的电影。作为一位国民级演员，很长时间里沈腾的演技一直颇受争议。大家都承认他是个优秀的喜剧演员，但对于他能否演喜剧之外的角色多少都有些怀疑。
在《飞驰人生2》中，沈腾终于证明了自己在喜剧之外的演技。过去被很多人批评的油腻和浮夸都收了起来，演出了一个中年人面对生活的憋屈、不甘和放手一搏，贡献了一堆让人印象深刻的高光场面：为了突破心中恐惧半夜开车却不慎翻车，困在驾驶舱中嚎啕大哭；发现自己丢失的铅印早就被发现却没人在意后的委屈和爆发；还有结尾重新找回自信后那句从容又释怀的“能扛住的，张驰”。
《飞驰人生2》剧照
毫无疑问，沈腾在《飞驰人生2》里贡献了自己迄今最有层次和感染力的表演。他证明了自己驾驭复杂角色的能力，让自己在大众心中的形象从“好笑的喜剧演员”转变成了“优秀的演员”，大大拓宽了未来的戏路。
《飞驰人生2》是一部各方面完成度都极高的电影，张驰这个角色完成了成长，他克服过去的阴影，拿回了属于自己的一切。如果只是让他再一次参加比赛，从感染力上很难达到第二部的高度。而第三部里，韩寒用新元素和全方位升级的制作交出了一份精彩的答卷。
再次升级的热血爽片
《飞驰人生3》的剧情并不复杂：中速天梯公司的领导百强（沙溢 饰）找到张驰，希望他组建一支队伍代表中国参加亚洲沐尘100公里拉力赛。张驰怀着代表国家出战的荣誉感全心投入，却发现自己又被别人做了局，成了顶雷的替死鬼。心有不甘之下，张驰和同伴们决心在赛场上用成绩再次证明自己。
《飞驰人生3》剧照，下同
由于张驰这个角色在第二部里已经完成了成长，所以韩寒选择在这一部里把重点放在团队上（当然，张驰依然是戏份最重的主角）。张驰的目标不再是证明自己，而是带领团队获胜。这一部的车手数量也创下系列最高，第一部的林臻东（黄景瑜 饰）和第二部的厉小海（范丞丞 饰）回归，还加入了一堆新车手。
要说这次团队里最亮眼的配角，当之无愧是魏翔饰演的叶经理。叶经理本身是个很鲜活立体的角色，他会严格按照自己的职业立场去做事，但又在很多细节上有情有义。第一部里听老板命令拒绝了张驰租车的要求，但私底下指点张驰拉走了以前的旧车。第二部里他摇身一变成了反派，但也有一个合情合理的原因——报恩收留他的光刻车队老板。
到了这一部，叶经理终于加入了张驰车队，他对自己定位很明确，就是做一个“必要的恶人”，帮张驰对付他不擅长的那些人情世故，让张驰没有后顾之忧地在赛道上飞驰。看着叶经理三下五除二就把百强藏的那些心思给抖得一干二净，这种“曾经的对手加入我方成为战力”的展开真是有爽到。
同时在喜剧元素进一步减少的第三部里，叶经理靠一己之力扛起了全片大半的笑点和金句。他甚至在电影里代替观众磕起了张驰和孙宇强的CP，比赛里评论孙宇强的那句“他报的哪是路书，这是情书啊”让影院全场爆笑。
虽然加了不少新元素，平心而论电影前半的文戏还是不如第二部。没有了张驰的内心冲突后，前半段电影的感染力下降了一大截，没什么让人印象深的台词和飚戏场面。虽然叙事还算流畅，但和前两部重复的张驰被坑、赛车被毁剧情看下来多少有些审美疲劳。
韩寒大概也知道这点，所以加快了叙事节奏，让电影尽快进入全方位升级的赛车环节。第一部里赛车戏是20分钟，第二部是30分钟，第三部我在影院里体感得接近一个小时，不仅量大管饱而且质量极高。
这一次的赛道取景点从新疆换成了青海和四川，从高山、雪山到森林、戈壁，涵盖了多种不同的地貌，带来了更辽阔壮美的自然风光。制作组的拍摄设备在这一部里也进行了升级，无人机、电动滑轨、拍摄云台等多种设备合作带来了更多视角的变化，让比赛更刺激更有视觉冲击力，绝对值得买一张IMAX票在大银幕欣赏。
为了进一步提升比赛激烈程度，第三部还在规则上做了修改。前两部的比赛是每辆车每隔5分钟发车，绝大多时候赛道上只有一辆车，车手只需要专注跑好眼前的赛道。而这次的比赛改成了选手同步发车，车手之间有大量精彩的近身缠斗戏，大大增加了比赛的对抗性。
篇幅的加长和规则的改变都给了比赛更多的描写空间。如果说前两部的比赛重点在张驰的精神力，这一部就是对张驰技术力的全方位展现：换胎战术、顶着车前盖盲开、预判对手行动并引导对手翻车、利用队友车辆降低风阻，从头一路炫技到尾，看得人大呼过瘾。
电影还与时俱进地加入了对AI的探讨，在这个AI焦虑弥漫的当下，韩寒还是相信“人”的力量。即便AI能够通过精密计算完美找到刹车点和分配动力，但人类依靠勇气和智慧，依然能创造出超越AI理性计算的奇迹，这也正是人类的不可替代之处。
没看过的人也请放心，电影里AI相关的情节很克制，远没到某些营销号口中“人类车手对战AI车手”的地步（要这样那就成科幻片了）。比赛的核心依然是车手之间的较量，保持了前两部一贯的写实风格，AI只是一个增加戏剧性的添头。
毫不夸张地说，《飞驰人生3》带来了华语电影有史以来视听体验最震撼的赛车戏。要说有什么遗憾，那就是虽然爽度拉满了，但和第二部比在感染力上还是差了口气，缺一幕让人浑身起鸡皮疙瘩、把情绪顶到头的高潮场面。
回看韩寒早年的电影，真的很难想象他能拍出如此成熟的商业片。韩寒最早拍电影和他写作一样，并不注重结构和整体性。从《后会无期》到《四海》，都可以看到韩寒过去小说和杂文的风格，基本就是把各种他觉得有趣的点子和桥段拼接在一起，属于典型的“有佳句无佳章”。
这种风格在文学上可以说成是“轻盈”或“天马行空”，但照搬到电影上就会出现问题。实拍的影像天然会让观众更在意逻辑和真实感，韩寒故事中那些生硬的设定、粗糙的转折和过于文青的剧情放到大银幕上就会成为无法忽视的短板。
好在经过几次市场的负反馈后，韩寒终于成长了。如今的他能用符合电影叙事规律的方式去创作，把故事讲得流畅易懂，同时保留了以往作品中打动人心的那股不羁和热血。
不过看完电影，我其实对这个系列的未来很矛盾：一方面希望韩寒继续拍下去，因为他无疑是中国最好的赛车题材导演，他的赛车经验和对赛车的热爱都无人能替代；但另一方面，从第三部中也能看出一些灵感枯竭和套路化，未来除了更加升级的比赛视听效果，很难想象还能有什么突破。与其如此，韩寒不如用积累的技术和经验探索下其他题材。他在下一部电影中会不会有新的成长？就让我们拭目以待吧。
来源：三联生活周刊