摘要：家人们谁懂啊！作为一个刚工作没两年，兜里余钱很少的“打工人”，每天挤地铁通勤的苦，真是谁挤谁知道！每次在地铁里被挤成“肉饼”的时候，我就暗暗发誓：一定要攒钱买辆属于自己的车！

家人们谁懂啊！作为一个刚工作没两年，兜里余钱很少的“打工人”，每天挤地铁通勤的苦，真是谁挤谁知道！每次在地铁里被挤成“肉饼”的时候，我就暗暗发誓：一定要攒钱买辆属于自己的车！

可咱预算有限啊，10万级的车就是我选车的极限。以前我也看过不少这个价位的车，要么就是外观丑得像“出土文物”，要么就是配置低得可怜，开起来毫无乐趣，纯粹就是个“能动的铁盒子”，感觉买了就是给自己找罪受。

不过最近车圈可太热闹了，零跑新出的Lafa5直接杀疯了！上市才3天，销量就突破了7000多台，这数据简直太吓人了，妥妥的现象级爆款啊！我身边好多同事都在讨论这车，全是问这车到底咋样，值不值得买。

我也特别好奇，这零跑Lafa5到底有啥魔力，能让这么多人抢着买？是徒有其表，还是真有两把刷子？今天我特意借了一台关注度超高的605 Pro版，准备好好体验一番，看看它到底能不能成为咱们年轻人的初台“梦中情车”！

把车开出地库的时候，保安大爷都多看了两眼。为啥？因为这台Lafa5的

无边框车门

实在是太吸睛了。

咱们说实话，在10万这个价位，你能想到的要么是网约车神器，要么是油腻的家用买菜车。但Lafa5直接给你上了无框车门，配合这个19英寸的大轮毂，停在路边，你说这车十五六万，绝对有人信。

我特意观察了一下路人的反应，尤其是等红灯的时候，旁边开思域的小哥特意摇下车窗看了一眼。这种“越级”的视觉冲击力，就是Lafa5给你的初份见面礼——花小钱，装大杯，这事儿谁不爱？

外观设计上，它走的是那种精致小巧的路线，不是那种笨拙的方正造型，而是带点轿跑的溜背感。对于咱们年轻朋友或者小家庭来说，这颜值绝对是“出片神器”，停在商场门口拍个照，朋友圈点赞绝对少不了。

拉开车门，坐进驾驶位，我真的忍不住“哇”了一声。

大家对10万块电车的内饰印象是什么？大面积硬塑料？黑得像洞一样的顶棚？但在Lafa5上，完全不是那么回事。

仿麂皮+Nappa真皮

，这材质直接给你怼到了座椅和门板上。手摸上去的触感，那种软乎乎、毛茸茸的高级感，真的越级了。我特意查了一下，同价位的合资油车，座椅还在用织物混搭，这Lafa5直接给你上了“精装修”。

还有两个点必须吹爆：

激光雷达

：你没看错，这台605 Pro头上顶着个激光雷达。这玩意儿以前可是30万级辅驾车的专属，现在10万出头就能拥有，这意味着什么？意味着它的辅助驾驶能力是断层优秀的。

8295智舱

：车机用的是高通8295芯片，这芯片放在两年前还是旗舰机皇的标配。现在？流畅度无敌。我试了连续语音指令、导航切换、甚至在车里看高清电影，丝般顺滑，完全没有卡顿。

这就是零跑的狠活——把钱花在刀刃上，给你看得见、摸得着的高级感

。

说完了静态，咱们把这台605 Pro开上路。

这也是我更想跟大家分享的部分。很多人觉得电车只要快就行，但Lafa5给我的感觉是——

好开，真的好开。

这台605 Pro版本的动力储备非常足，电门踩下去，那种推背感是瞬间的，而且非常线性，不像有些电车调得特别窜，容易让乘客晕车。零百加速虽然官方没标3秒级，但在市区超车，那就是一脚电门的事儿，绝对的“红绿灯起步快手”。

但更让我惊喜的是

底盘和操控

。

我特意找了一段正在修路的非铺装路面，又过了几个减速带。本以为这么运动的造型，悬挂会很硬，结果它是那种很有韧性的“Q弹”。颠簸过滤得很干脆，没有多余的晃动。过弯的时候，侧向支撑也很足，车身跟随性特别好。

这就是我开头说的

“驾驶乐趣”

。它不是一台让你开着犯困的工具，而是一台能让你在接送孩子、下班回家的路上，偶尔想劈个弯、深踩一脚电门找找刺激的大玩具。这种底盘质感，说实话，比我之前试过的很多15万级的合资车都要好。

至于续航，605km的CLTC续航，实际跑下来，市区代步打个8折也有480km左右。一周充一次电完全够用，彻底告别里程焦虑。

试驾完一圈，我好像明白了为什么它3天能卖7000台。

现在的消费者不傻，大家都在消费降级和追求品质之间找平衡。Lafa5恰好卡在了这个点上：

我要

面子

？给你无框车门、19寸大轮毂、激光雷达。

我要

里子

？给你Nappa真皮、8295芯片、大空间。

我要

性价比

？10万出头的价格，直接把配置拉满。

在车友群里，我也看了不少准车主的口碑。大家说的更多的词就是：“真香”、“同价位的大哥”、“没想到质感这么好”。销量是不会骗人的，7000个家庭的选择，本身就是一种更强的背书。

更后，给想入手的朋友一点实在的建议。

Lafa5 2026款有好几个配置，如果让我推荐，我强烈建议你直接上515 Pro或者我试驾的这台605 Pro。

为什么？

因为Pro版才是这台车的“完全体”。

相比Plus版，Pro版多了L2级辅助驾驶、电动座椅、更全面的气囊配置，这些后期都加装不了。

605 Pro比515 Pro多出的90km续航和更强的动力，对于经常跑高速或者长途的朋友来说，这几千块钱花得太值了。

而且，Pro版拥有全套的智能硬件（激光雷达、高精地图），这才是这台车科技感的核心。

把车还回去的时候，我甚至有点舍不得。

在这个价位，零跑Lafa5确实做到了“既要又要还要”。它没有因为便宜就在看不见的地方减配，反而把钱花在了用户更在意的颜值、舒适和操控上。

如果你手握10万预算，想买一台纯电轿车，既要精致好开，又要智能安全，还得有点个性。听我一句劝，别光看那些老牌合资的“毛坯房”了，去店里试试零跑Lafa5。

咱刚工作不久的年轻人，兜里那点钱可都是精打细算省出来的，买车这事儿，那不得慎之又慎啊！以前总觉得十万块预算，在纯电轿车里只能挑个“勉强能开”的，配置啥的就别想了。但零跑Lafa5 2026款可真是给咱年轻人长脸了！

它这五款车型，就像五个性格迥异的好兄弟，不管你是追求经济实惠，还是想要科技感拉满，亦或是需要长续航来应对长途奔波，都能找到适合自己的那一个。而且这车开起来那叫一个得劲，驾驶乐趣一点都不少，配置还越级，品价比直接拉满。

咱年轻人买车，不就图个既实用又有面儿嘛，零跑Lafa5 2026款就正好满足了咱的需求。所以啊，别再犹豫啦，赶紧根据自己的情况选一款，开着它去上班、去约会、去旅行，让咱的生活因为有了它而更加精彩！这车，绝对是今年10万级市场里的“闭眼买”系列。

来源：汉字森林哈一点号1