他赢得也太轻松了

摘要：这个被称为史上最长春节档的票房之战，几乎是最没有悬念的一届票房大战，开局第一天《飞驰人生3》就杀死了比赛，毫无悬念的C位出道了，并一直以大幅度优势遥遥领先于同档期对手。

这个被称为史上最长春节档的票房之战，几乎是最没有悬念的一届票房大战，开局第一天《飞驰人生3》就杀死了比赛，毫无悬念的C位出道了，并一直以大幅度优势遥遥领先于同档期对手。

这很厉害。

电影里沈腾演的张驰，开赛车想赢比赛那么不容易，差点把命都玩丢了，拿个第一名是要靠看回放才能判定是不是领先对方半个车身的，而电影外主导这场比赛的导演韩寒，却让人有些感慨——他赢得也未免过于“轻松”了些。

在电影质量并没有大幅度甩开竞争对手的情况下，在票房吸金能力上搞出这么大的优势，应该也并不仅仅是出于天时地利人和的运气。

韩寒确实是聪明又专业的，要不是他这次的胜出，都不会联想到这是位被低估的“春节档”钉子户选手。

比他更钉的选手，可能是12次出征春节档的熊出没系列了吧。

韩寒目前一共导演了6部电影，除了2014年上映的处女作《后会无期》是暑期档上映，后面的5部电影，全部选择了在春节档这个全年最拥挤、竞争最激烈的赛道上“发车”。

春节档之与韩寒，并不是碰巧，而是一开始就瞄准的“目标赛道”。

2014年《后会无期》获得市场成功后，他正式成立了亭东影业。然后2017年推出第二部电影《乘风破浪》，这部片子开创了“9月开机、12月杀青、1月上映”的高效拍片模式，边拍变剪边做后期，就是为了以最快速度杀入那年的“春节档”决赛圈。

要么不比，要比就去比最激烈、最顶级的赛事。

然后，韩寒算赌赢了……一半吧。

2017年的春节档，虽然快马加鞭赶来参赛的《乘风破浪》宣发起势晚，“发车”慢了几个身位，但电影口碑却是同档期对手里最好的，也如愿在开局不利的情况下，在后半段发力超车，最终以10.49亿的票房拿下了那年春节档的“第三名”。

那年同样逆袭的还有成龙的《功夫瑜伽》，靠合家欢的定位逆跌，最终反超徐克执导周星驰监制的《西游伏妖篇》，拿下第一。

2019年，《飞驰人生》再次“杀”入春节档，最终以17.16亿的票房战绩再度坐稳档期老三的位置。

2024年《飞驰人生2》卷土重来，这次拿下33.61亿，票房翻了近一倍，成为那年的春节档亚军；再到今年的这部《飞驰人生3》，40亿+的票房已经指日可待，如无大意外，冠军位置已提前锁定。

同系列三部电影，可以说一步一个台阶地实现了韩寒的“春节档”冠军之路。

还记得2019年《飞驰人生》上映前，有媒体记者问他，是拿赛车冠军还是拿票房冠军会让他更嗨一点，韩寒当时非常明确的选择了后者。

因为作为赛车手，全国顶级的赛车比赛他当时已经拿下过七次冠军，而作为导演，“在春节拿到档期冠军是很难的！”

如今7年过去，他如愿靠《飞驰人生》拿下了自己的第一个春节档冠军，成为第12位进入票房百亿俱乐部的电影导演。

以刺激观众肾上腺素的“赛车”奇观为硬件卖点，加载沈腾这张国民度超高的喜剧面孔，再缀以中年危机的人群共鸣、没钱没背景的小人物如何靠热爱和坚持逆袭的燃情叙事等卖点，多重驱动下，7年时间这个系列达成了完全不逊色于《熊出没》系列的IP效应——“熊出没”12部春节档总战绩超90亿，《飞驰人生》3部总战绩也将超90亿。

春节档虽卷，对于韩寒来说，却真是个幸运档期。

当然，中间他也遇到过些许的挫折，像是同样由沈腾、尹正主演，还加入了刘昊然、刘浩存的《四海》，于2022年征战春节档，票房5.43亿，跌出票房榜前三，甚至没打过同档期的《熊出没：重返地球》，算是遭遇了一次小小的票房滑铁卢。大抵是因为电影本身基调太丧、太苦、太文艺，和春节档的喜庆氛围格格不入。

不过这点小挫折，相对于韩寒春节档的整个彪悍战绩来讲，属实不足为“憾”了。

赛车题材对于转型做电影导演的韩寒来说，实在是个“舍我其谁”的存在。早在拍第一部《飞驰人生》时，他就非常自信地表示，电影这个行业里没有人比自己更懂赛车。而他也确实通过自己多年积累的赛车专业知识，在一个独一无二、他人很难染指的赛道上，实现了自己的影像之梦、票房冠军之梦。

如果说《后会无期》《乘风破浪》两部前期作为市场试水的电影里，“车子”还只是故事元素，到了《飞驰》系列，“车子”则正式成为沈腾和尹正之外，另一位戏份最吃重的“隐形主角”。

《飞驰人生》的三个故事，其实都没有女主角。核心人物两个：沈腾演的中年车神张驰、尹正演的领航员孙宇强，如果再加一个，就要数张本煜演的大神机械师记星，三个男人共组“铁三角”，一路飞驰。

早年记者曾问这个故事为什么没有女主角，韩寒表示考虑过，但不想强加，沈腾坐旁边插科打诨说，尹正足够漂亮了啊，韩寒立马顿悟：有尹正了还需要女主干嘛。

在他所打造的这个“飞驰”宇宙里，男人们对车子的爱和需求是远胜过爱情的。

他们在故事里所迸发的激情和斗志、年龄可以大梦想永不死的坚持和劲头，全都来自于“赛车”；

到了第三部，主角团洗车洗到燃情处，尹正甚至情不自禁地“亲”了一下车子的引擎盖。

车子在这里，已经是家人、情人一般的存在。

电影里，男人们的梦想发之于车、承载于车、实现于车；电影外，韩寒何尝不是？

三部《飞驰》的赛车部分都拍得好看，场面壮观程度一部胜过一部，韩寒通过他对赛车领域的专业浸淫，在设计赛车镜头、把控比赛节奏、设置跌宕的赛车情节上一部比一部成熟，关于如何把赛车戏拍得好看刺激，足够拿捏观众情绪方面，也一部比一部自信。

如果说前两部《飞驰》的叙事看点还是一半喜剧拼凑一半体育，通过张驰的人生困境、不公遭遇凑成半部文戏，让观众在前期铺垫的剧情里笑上几下，或者共鸣一下中年男人的尴尬无奈，再在末尾高潮部分，通过刺激的赛车竞速点燃观众的荷尔蒙。

那么到今年的《飞驰》里，同样是先抑后扬的叙事套路里，体育竞技部分已经明显大大增加了篇幅，前期文戏里的插科打诨式抖机灵，导演擅长的人生感悟、文艺金句已经很少出现。新加入的沙溢、段奕宏等“领导”的戏份，也多是为了相关的赛车黑幕情节服务。

导演的个人表达被极力压缩，“赛车”的相关情节，被拉到了前所未有的篇幅。第一部里张驰好歹还有个没有血缘关系的儿子，孙宇强也还有个同甘共苦的漂亮老婆；到第三部里，儿子老婆通通消失，连女性群演都很少看到了，只剩下赛车，和为赛车而生的男人们。

张驰，成了梦想王座上被一群兄弟伙簇拥着的“孤家寡人”。

所以也就有了很多人吐槽的文戏不够精彩，笑料不多的评论，但或许目前这样的效果，正是韩寒自己所追求的呢？当赛车本身足够精彩，也就不需要太多花边点缀了。

化繁为简，聚焦一处，一切为赛车服务，将类型电影做到极致，哥们以后主打“人车情”。

据说“飞驰”宇宙还会有4，不知道韩寒能不能继续这种坚持。

好想给韩寒算一下命啊，他的人生看起来为什么这么“易如反掌”？！

少年时靠才华，新概念作文大赛一举成名，然后辍学辍得家喻户晓，成为一代叛逆少年的代表；

在主流舆论不看好他的时候，靠着出书挣钱，成功转型自己喜欢的赛车领域，当专业赛车手、养车队，又干得风生水起；

线下拿冠军，线上随便发表点杂文评论就能带来巨大流量，成为古着网红、意见领袖。

后来公知不吃香了，他的言行不时引来争议后又及时退居幕后，开始克制个人表达欲，转型当导演；拍电影也能那么识时务，他擅长的作者电影、文艺题材票房天花板低，就逐渐压缩表达欲，戒除情绪，转型商业。

故事偶尔没选好，拍得太丧太苦了票房不理想，就立马换个方向，调整方向盘，专业而快速地冲向自己想要的目标……这样的人，干啥能不成功？

“以前我觉得让这个世界变得更好，也许靠杂文，也许靠勇气，也许靠争论，后来我发现并不是这样，要让这个世界变得更好，更多可能是靠科学靠商业。商业，能够给科学最好的支撑……”不知道该不该庆幸，曾经引领一代少年的“精神地标”，并没有停驻在他曾经的人生高地上，而是时刻随着时代的变化在调整、在成长，掌控着他的人生方向盘。