摘要：大年初二看完《飞驰人生3》，没有什么多余的感慨，只有一个最真实的感受：这是一部优点和缺点都扎眼到藏不住的电影，一半是韩寒刻在骨子里的赛车热爱，一半是工业商业片的敷衍套路，算不上烂片，但也绝对配不上“最终篇”该有的厚重感。
文/田思佳
大年初二看完《飞驰人生3》，没有什么多余的感慨，只有一个最真实的感受：这是一部优点和缺点都扎眼到藏不住的电影，一半是韩寒刻在骨子里的赛车热爱，一半是工业商业片的敷衍套路，算不上烂片，但也绝对配不上“最终篇”该有的厚重感。
这部电影唯一能站稳脚跟的地方——
赛车戏，确实拉满了。韩寒作为拉力赛五冠王，拍起赛道场面来，国内没几个导演能比。
最后那场“沐尘100”拉力赛，足足五十分钟，从晴天拍到暴雨，从高原拍到悬崖，航拍跟拍镜头贴得极近，砂石飞溅、轮胎摩擦的质感，还有引擎的轰鸣声，在影院里看得很沉浸，那种速度带来的窒息感，是实打实的。
没有过多的敷衍，大多是实景实拍，能看出来剧组花了心思，也能看出韩寒对赛车的执念。这种专业度，不是靠台词喊出来的，而是镜头里每一次换挡、每一次漂移切线堆出来的，对于赛车迷来说，单看这五十分钟，票价就值了。
这也是韩寒最难得的地方，哪怕电影整体有短板，在自己熟悉的领域，从来不会糊弄。
再说说差的，几乎全部集中在文戏和人物上，单薄得像一张纸。整部电影的剧情就是“落魄张驰带队逆袭”的老套路，只不过把舞台从国内换到了国际，把个人输赢改成了为国争光，内核没变。
张驰从车手变领队的身份转变，本该有挣扎有成长，结果一笔带过，仿佛前一天还是孤胆车手，后一天就无缝切换成了运筹帷幄的领队，毫无铺垫。
人物更是清一色的工具人。范丞丞饰演的厉小海，设定是信奉AI的新生代车手，和张驰的“老派经验”对立，这条师徒线本该是亮点，结果故事线却很短，前一秒还桀骜不驯，后一秒就突然理解了张驰的理念，转变生硬到让人出戏。魏翔饰演的角色，除了贡献几个无关痛痒的笑点，对主线剧情没有任何推动作用，删掉都不影响整体叙事。
最可惜的是沈腾，他把张驰身上的中年困顿演得很到位，商务球局上的手足无措，被质疑时的隐忍，提到赛车时眼里的光，这些细节都很打动人，但架不住剧本不给力。
他的喜剧天赋也被浪费，笑点大多是尴尬的梗，不是人物本身的反差感，笑完就忘，没有一点回味的空间。
还有影片炒得很热的“人与AI对抗”，看似有时代感，实则处理得极其肤浅。无非就是张驰喊一句“赛车是感觉不是数据”，厉小海反驳一句“数据不会骗人”，没有深入探讨AI时代下人类经验的价值，也没有任何伦理层面的思考，只是把这个设定当成了制造冲突的工具，用完就扔，空洞又敷衍。
整部电影看下来，更像是一场华丽的赛车视听秀，裹着一层单薄的剧情外壳。韩寒好像越来越倾向于做一个“工业导演”，知道观众想看什么，就往里面堆什么，赛车、笑点、家国情怀，每一样都有，但每一样都没做深。
没有了前作里的文艺留白，没有了“喜欢就会放肆，但爱就是克制”的细腻，只剩下直白的鸡汤和套路化的剧情。
总结下来，《飞驰人生3》适合特定人群：赛车迷可以冲，能get到极致的赛道爽感；想在春节档看个热闹、图个放松的，也能看，笑点密集不费脑。
但如果你期待一部有深度、有人物、能回味的终章，大概率会失望。它有热血，有笑点，有硬核场面，却没有灵魂，就像一道精致的快餐，吃完就忘，留不下一点余味。
这不是韩寒最好的作品，也算不上一个完美的终章，只能说是一场中规中矩的商业狂欢。
来源：影视微剧场