摘要：在大年初一这个阖家团圆、互相吹捧“你又瘦了”的日子里，我毫不犹豫地走进了电影院，为《飞驰人生3》贡献了一张电影票。

原创，抄袭必究

文/克里斯影 图/电影剧照（源自网络）

在大年初一这个阖家团圆、互相吹捧“你又瘦了”的日子里，我毫不犹豫地走进了电影院，为《飞驰人生3》贡献了一张电影票。

不是为了别的，就是想看看，时隔两年，张驰那个男人又把自己的生活折腾成啥样了。

结果看完发现，他还是那个张驰，但好像又不仅仅是那个张驰了。

韩寒这次挺狠，直接把主角从“个人赛”扔进了“团体赛”，让一个习惯了自己踩油门的“野生车手”，坐在了副驾驶上当教练。

看着沈腾饰演的张驰在监视器前抓耳挠腮，恨不得冲上去替车手开两把的样子，我在荧幕外笑出了声，这不就是我们公司那个事必躬亲、总觉得别人干得不如自己好的中年领导吗？

从“巴音布鲁克之王”到“沐尘100之驴”

这一部的故事承接上一部，巴音布鲁克的最后一战落幕，张驰还没来得及躺在功劳簿上多睡几个懒觉，就被拉去当了国家队教练，带队出征全新的国际赛事“沐尘100拉力赛”。

这个“沐尘100”被宣传为“地狱级赛道”，海拔4000米以上，地形复杂，气候恶劣，集风雪、砂石、悬崖于一体。

听起来很吓人对吧？但对于看过前两部的观众来说，巴音布鲁克都开过悬崖了，这不过是换个地方继续玩命罢了。

可这一次，张驰面临的最大挑战不是赛道，而是人。

以前的张驰，油门在自己脚下，生死自己掌握。

现在的张驰，得坐在指挥车里，对着对讲机喊“稳住稳住”，然后眼睁睁看着自己挑出来的年轻车手把车开进沟里。

沈腾把那种“有劲使不出”的憋屈感演得淋漓尽致，那表情，跟你爸看你点外卖时的表情一模一样，嫌弃中带着心疼，心疼中又带着“要不让我来”的蠢蠢欲动。

真正让张驰“破防”的，不是赛道的艰险，而是幕后黑手的暗算。

片中，资本方为了利益，竟然可以远程限制赛车的动力输出。

张驰刚把车开出去半米，车子就趴窝了，那一刻他脸上的表情，不是愤怒，而是一种被生活扇了无数个耳光后习惯性的苦笑。

看到这里，我突然觉得张驰就是我本人，不对，是我本人就是张驰。谁还没在职场里遇到过几个“明明能赢，却被规则玩死”的时刻呢？

沈腾的中年危机，比巴音布鲁克的海还真实

如果说《飞驰人生1》的主题是“归来”，《飞驰人生2》的主题是“不留遗憾”，那么第三部的主题，我觉得应该是“换个赛道继续跑”。

片中最让我感动的，不是那些炫酷的漂移镜头，而是一些细节。

比如张驰深夜一个人坐在维修间里，抚摸着一辆积灰的旧赛车。

那双手曾经握过无数次方向盘，现在却要握着保温杯，对着年轻车手指指点点。

他明明还是那个热爱速度的人，却不得不接受自己已经不再是赛场主角的事实。

这种中年人的无力感，比任何赛车事故都更让人心酸。

但张驰之所以是张驰，就是因为他总有办法把悲剧演成喜剧。

当他决定抵押全部身家，以个人车手身份重返赛场，对抗资本操控时，他说了一句台词：“老子离合踩得比你算法都准”。

那一刻，全场爆笑，但我却笑出了眼泪，这是一个中年人对科技霸权最后的倔强，也是对那些觉得“经验不值钱”的年轻人最硬核的回击。

影片对“新老冲突”的处理也很巧妙。范丞丞饰演的年轻车手是“数据派”，讲究算法和效率；张驰是“直觉派”，靠的是二十年积累的肌肉记忆。

两人从互相看不顺眼，到最终并肩作战，那条成长线虽然没有太多惊喜，但胜在自然。毕竟，过年嘛，看点“和和气气”的内容挺好，谁要看真的撕破脸？

那些“老熟人”，总能在关键时刻暖你一下

《飞驰人生3》最让我这个系列粉感动的，是那些“老熟人”的回归。

尹正饰演的孙宇强还是那个“灵魂领航员”。

这一部里，他为了帮张驰凑钱，默默把婚房给典当了。

张驰在维修间里哽咽着说“我赌上了所有人的身家”，孙宇强直接砸下扳手大笑：“你早该知道！从巴音布鲁克开始，我们就是绑在同一条赛道的命！”

这一刻，什么兄弟情谊、什么患难与共，全都在那一扳手里了。

还有魏翔饰演的叶经理，这次回来成了网约车司机。

第二部里他是让人恨得牙痒痒的反派，这一部却成了最松弛的“生活家”。

他载着张驰和孙宇强，用一口冷幽默调侃着过去的一切。

当张驰问他“你怎么混成这样”时，他笑着回答：“专业？您叫的拼车单得加钱！”这种把生活给的苦熬成段子的态度，比任何鸡汤都治愈。

黄景瑜饰演的林臻东，虽然戏份不多，但每次出场都自带“精英滤镜”。

他依然是那个会说“想要公平就来参加体育比赛，想要绝对公平就别来”的清醒者。

只不过这一次，他从对手变成了战友，为张驰的车队带来了赞助和技术支持。

看着这群“老家伙”重新集结，我突然明白了什么叫“同频共振”。

他们或许都已经不再年轻，或许都经历过人生的起起落落，但只要有需要，一个电话，所有人都会放下手里的事赶来。

这种情谊，比任何冠军奖杯都珍贵。

韩寒的“赛车执念”与成年人的“飞驰哲学”

说实话，作为一个不太懂赛车的普通观众，我对那些复杂的弯道超车、动力分配其实看不太懂。

但韩寒高明的地方在于，他总能把赛车拍成人生隐喻。

这一部里，张驰面对的不只是赛道上的对手，还有资本操控、技术革命、年龄焦虑。

这不就是我们每一个打工人的日常吗？职场里有人靠关系上位，有人被AI抢了饭碗，有人明明有能力却被边缘化。

区别只在于，张驰可以踩下油门用速度证明自己，而我们只能在朋友圈发一条“加油”然后继续搬砖。

但韩寒给了我们一个温柔的答案。

片尾，当张驰的赛车伤痕累累地冲过终点线，他并没有拿到冠军，却赢得了所有人的尊重。

那一刻，他说了一句让我记了很久的话：“巴音布鲁克没有海，但人生的赛道永远有下一站。”

是啊，冠军只有一个，但赛道永远都在。我们可能赢不了所有人，但至少可以赢昨天的自己。

当然，作为一部春节档电影，《飞驰人生3》也不是没有槽点。

比如那个“沐尘100”赛道，虽然号称“地狱级”，但张驰开起来感觉跟巴音布鲁克也没什么区别，可能这就是“舒适圈”吧，成年人的世界，连换条赛道都是熟悉的配方。

再比如，某些配角的出场过于工具人，纯粹是为了露个脸给观众发糖，对剧情推动没啥帮助。

但瑕不掩瑜。走出电影院时，外面的阳光正好，街道上人来人往。我突然也想找一条属于自己的“赛道”，踩下油门，哪怕开不快，也要开得尽兴。

所以，如果你也在春节档犹豫该看哪部电影，选《飞驰人生3》吧。

它不会让你笑得肚子疼，也不会让你哭成泪人，但它会让你在走出影院时，想要握紧自己人生的方向盘。

哪怕那条赛道，你已经开了无数遍。

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来源：三部曲新星