摘要：由中央广播电视总台财经节目中心制作的纪录片《大国建造》第五季《天山通途》，12月24日至26日在总台财经频道播出。该片首次全景呈现新疆乌尉高速公路天山胜利隧道的建设全过程，节目播出后也引发了网友广泛的情感共鸣，更得到多位文艺界、学术界、传媒界专家的一致好评。

由中央广播电视总台财经节目中心制作的纪录片《大国建造》第五季《天山通途》，12月24日至26日在总台财经频道播出。该片首次全景呈现新疆乌尉高速公路天山胜利隧道的建设全过程，节目播出后也引发了网友广泛的情感共鸣，更得到多位文艺界、学术界、传媒界专家的一致好评。

史博公（中国传媒大学教授、博士生导师，中国传媒大学电影研究所所长）：

总台《大国建造》第五季《天山通途》，用五年跟踪拍摄天山胜利隧道工程，完美诠释了中国基建的硬核与剽悍。

这条隧道要穿越16个地质断裂带，整个过程异常艰巨而凶险。但是建设团队在时代精神的召唤与砥砺下，迎难而上，用创新方案和国产装备，战胜了一场又一场艰难险阻，仅用52个月就贯通全程，刷新了世界纪录，充分彰显了中国制造的硬核实力。隧道设计与建设者的巧夺天工，不只是让天堑变成了通途，而且还为当地乃至国家的未来发展提供了诸多便利。

《天山通途》是一部映射历史的工程纪录片，也是一首新时代的壮阔史诗，它彰显了中国基建的勇气与担当，也反映了总台记者扎根基层、拥抱生活的创作激情，更铭刻着中华民族走向伟大复兴的坚实步履。

高一功（中国国家话剧院导演，国家一级导演）：

戏剧性作品一定要追求真实性，要让观众相信；而纪录片则一定要增加戏剧性，要让观众愿意看。纪录片《天山通途》非常自觉地运用了戏剧性的思维和手段，取得了很好的效果。

戏剧性，简单说就是冲突，要让平实的日常激烈起来、非常起来、好看起来。

首先，本片用戏剧性来架构整个作品。本片的主人公就是公路建设者，他们的任务就是要在规定时间规定指标内完成北疆与南疆的高速公路的建设，本片开篇就告诉观众这个任务在海拔、气候、地质等方面的巨大困难，并明确了这个困难是世界级的，是超常规的，是没有经验可借鉴的。然后，本片开始展示主人公们如何战胜一个个的困难。困难都战胜了，公路畅通了，本片就结束了。这个大的结构，非常显然，就是非常戏剧性的。戏剧性贯穿了整个作品的始终。

其次，本片用戏剧性方法来讲述各个段落。仅以本片的高潮部分为例，其在戏剧性的运用就极为成功。本片的高潮部分，应该就是建设的“最后冲刺”部分。建设者遭遇了之前无法勘探到的亿万年前的地质段，工程停滞。创作者敏感地抓住了这个阶段，仔仔细细认认真真浓墨重彩地抒写这一部分。

创作者们还清醒地看到了仅有亿万年前的地质情况这个困难，对于本片创作来说，是不够的，就又叠加了另一个冲突：洪水。路没通，洪水通了。这个雪上加霜完全属于戏剧性创作路数。

还没完，编导们还没放弃对戏剧性的追求，他们认识到了仅有人与自然的冲突还不够，就又叠加了人与疾病的冲突，一位基层管理者罹患癌症。这种雪上加霜再加凄风苦雨的思路更是极为戏剧。

创作者们在生活素材的基础上，让这个段落成为戏剧性张力最强的高潮段落。

戏剧性，是用来凸显主题、塑造人物、讲述故事的有力手段。编导对戏剧性的自觉运用，无疑凸显了建设者们战天斗地艰苦奋斗开拓进取的主题精神，也让其枯燥琐碎的建设过程有了可看性。

本片应该属于工业题材。对于创作来说，和公安题材、战争题材比起来，工业题材无疑是个困难区，无论国内国外，鲜有成功。本片创作者们，迎难而上，历尽千辛万苦，创作出了目前这个让人振奋的佳作，让人感佩。我作为话剧院的导演，仅从戏剧角度简单分析了其成功的奥秘，希望本片在戏剧性上的成功运用，成为纪录片创作的一个经验。

马卓恺（国家广告研究院助理研究员，北京市电视艺术家协会会员）：

纪录片《天山通途》，由《天堑初开》《洞见天山》《点亮新途》三集构成，记录天山胜利隧道建设全过程。延续《大国建造》“探寻工程奇迹”主线，《天山通途》展示新征程建设者奋发姿态同时，更超越工程纪录片宏观展示建设进程的常规模式，以工程师阿依登介绍自己家乡天山是个美丽的地方等细节呈现，强化项目推进恪守生态不被破坏的整体理念。在记录中国建设者运用现代工程技术攻克自然障碍的进程中，《天山通途》由中国基建“逢山开路，遇水架桥”精神的外显，从科学改造自然以为人服务维度，提供了人与自然关系的再探。

来源：亲爱卡玛