摘要：第一记指向赴日旅游市场，通过安全提醒引导民众理性出行；第二记则剑指日本电影进口，暂缓相关影片引入计划。

文I李Lin环球

编辑I李Lin环球

前言

哈喽，大家好，小李这篇国际评论，主要来分析近期中日关系。

面对日本在台海问题上的挑衅，中国连续打出两记精准重拳。

第一记指向赴日旅游市场，通过安全提醒引导民众理性出行；第二记则剑指日本电影进口，暂缓相关影片引入计划。

这两项反制措施的核心逻辑十分明确——直接击中日本经济的敏感神经，让其切实感受到挑衅代价。

“反制日本”

以旅游行业为例，中国游客每年赴日旅游消费已超1000亿元，这一庞大数字是日本旅游产业链的重要支柱。若中国游客出行意愿下降，日本旅游行业将直接面临上千亿元的收入缺口，相关从业者的生计都会受到冲击。

电影产业同样是日本重要的外汇来源。此前热映的《鬼灭之刃：无限列车篇》，在华上映首个周末票房便突破3.7亿元，刷新日本电影在华票房纪录。

按照市场走势预测，若不是日本蓄意引爆台海危机影响观影热情，这部影片最终在华票房至少能达到10亿元，甚至有冲击20亿元的潜力。

值得注意的是，紧随《鬼灭之刃：无限列车篇》之后，《蜡笔小新》系列、《工作细胞》等原定引入的日本影片均已被叫停。

有观点疑问，为何不将已上映的《鬼灭之刃：无限列车篇》同步下架？这与国内电影市场的实际情况密切相关。

自年初《哪吒2》引发观影热潮后，本土电影市场整体陷入冷淡，为激活市场活力，下半年国内引入了大批海外影片，除日本电影外，还包括《疯狂动物城》《惊天魔盗团3》《阿凡达3》等重磅IP。

原本这是日本电影拓展中国市场的绝佳契机，却被日本自身的挑衅行为彻底葬送。除旅游、电影领域的直接反制，中国在外交博弈框架下，还握有经济制裁与军事威慑的组合拳。

许多人未曾留意，中国长期以来都是日本企业的重要市场支撑，在中日贸易中，日本常年处于顺差地位。

一边赚取中国市场的利润，一边扬言以武力介入台海、阻挠中国统一，这种“吃饭砸锅”的行径，无疑触碰了中国的核心利益。

日本对华出口的核心品类主要集中在三大领域。第一大类是汽车及零部件，中日合资汽车的发动机、变速箱等核心部件多依赖日本进口。

以丰田旗下的雷克萨斯为例，该品牌采取全进口销售模式，未在华设立本土工厂，即便在新能源汽车快速发展的当下，仍稳坐中国进口汽车品牌头把交椅，年销量逼近20万辆。

第二大类是芯片相关产业。中国芯片出口总额已突破1万亿元，但在芯片制造的上游环节，仍需依赖日本技术。

全球具备DUV光刻机制造能力的国家仅有荷兰、日本和中国，而中国28纳米DUV光刻机尚未实现量产，不得不引入荷兰阿斯麦及日本尼康、佳能的设备。

在光刻胶等关键原材料领域，日本企业更是占据绝对主导地位，全球市场占有率超90%，其中高端EUV光刻胶的市占率更是达到100%。

第三大类是化工产品，动力电池产业所需的高纯度电解液、锂电池隔膜等材料，宁德时代、比亚迪等企业曾长期依赖三菱化学等日本供应商。

不过这类化工产品技术门槛相对较低，通过与本土供应链深度合作，宁德时代、比亚迪已基本实现国产化替代。

这一现状清晰表明，要形成对日本的有效反制，关键在于突破汽车、芯片两大领域的技术瓶颈，全面推动国产化进程。

结语

国产技术实力越强，日本企业面临的国际竞争压力就越大，生存空间自然不断压缩。从经济层面看，精准打击日本核心产业，才是最有效的压制手段。

军事威慑层面则更为直接，中国海军05编队不定时开展绕日航行，以强大的军事存在形成有效震慑，让日本清楚认识到挑衅中国的严重后果。

来源：夙夜玖歌一点号