新瓶装旧酒？关于漫威电影中NSX的一些故事

摘要：2011年6月，时任本田北美设计总监的Dave Marek接到一项任务，他需要为《复仇者联盟》电影的其中一个片段打造一台出镜车辆，同时需要能够正常开动，时间只有3个月。碰巧当时本田正在开发新一代的NSX，Dave Marek便想到用这次机会为新NSX造势和预告

2011年6月，时任本田北美设计总监的Dave Marek接到一项任务，他需要为《复仇者联盟》电影的其中一个片段打造一台出镜车辆，同时需要能够正常开动，时间只有3个月。碰巧当时本田正在开发新一代的NSX，Dave Marek便想到用这次机会为新NSX造势和预告，最终就有了我们看到的这台NSX Roadster原型车，当然，因为是在北美，所以它挂的是讴歌标。（为了更容易看懂，下面就不作品牌区分了）

事实上，NSX Roadster原型车的公众亮相时间比新版NSX的概念车还要早，这是因为车辆出镜的片段拍摄地是在纽约的中央公园进行的，那里并不允许完全封闭拍摄，在电影拍摄期间肯定会被公众拍到，而新一代NSX的概念车是2012年1月的底特律车展才正式亮相，时间上要晚于电影。

NSX Roadster基于第一代NSX打造而来，原因有二，一是在车身比例上也能够还原新NSX，二是动力总成也无需进行太大的改动。不过为了避免浪费一台车况良好的经典车，设计团队专门挑选了一辆高里程数的，最终，一辆25万英里的银色初代NSX被选中。

在外形上，NSX Roadster基本与新NSX概念车的设计相同，只是取消了头灯，并在一些细节处有所不同。由于拍摄片段主要是车外镜头，所以内饰基本没有做改动，包括发动机和变速箱也是继续使用原车的，只要能开动就行。

虽说能开动，但因为整个车身都是采用环氧树脂和玻璃纤维打造，轮距和车身高度也为了适配新车壳也进行了临时调整，悬挂几何不太完善，只能在非常慢的速度下行驶，不过满足出镜需求是完全足够了，在电影的开幕式上，小罗伯特·唐尼也是驾驶该车出席了电影的首映式，流量是赚够的，新NSX如愿引起了大量关注，但可惜新NSX的销量最终并未因此获益。