摘要：话说大陆车市早期受港台电影影响，大陆沿海地区特别喜欢德系和日系，某系又受官车地位影响，一直高高在上。

话说大陆车市早期受港台电影影响，大陆沿海地区特别喜欢德系和日系，某系又受官车地位影响，一直高高在上。

不过进入新能源时代，高端智能革命逐渐在改变这一现状，现在连香港车市都受到了影响，东风奕派进入前十。

不过现在的香江变了，国产车排名靠前，你敢想象？奕派进入香港车市前十，超过了中资英系品牌名爵以及本田和日产！

AI分析——

1. 早年的车市审美：真的是「港台电影+官车」定调

- 港台片里：

大佬坐的都是丰田皇冠、日产公爵、奔驰宝马，沿海地区最先被这种审美感化——

车=身份，不是代步，然后辐射到内陆。

[笑哭]这也是另一个问题的答案——有人问过法国标致雪铁龙在大陆卖的不好，为何港台销量也一般。[笑哭]事实上大陆车市是港台早期影响的结果。法国车在港台开始没有树立高大上的形象…

- 内地再加一层：

某系=官车，严肃、稳重、有权力感。

普通人哪怕买不起，也默认它高高在上、不可冒犯。

结果就是：

德系=高级，日系=可靠，国产=廉价，这个刻板印象锁死了二三十年，然而现在正在发生改变，国产车正在超越…

2. 新能源时代，这套逻辑直接碎了

- G车光环没用了：

现在领导、公务车大量换电动，品牌不再绑定权力。

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- 港台那套老审美更没用了：

现在年轻人看的是科技、智能、颜值、体验，不是“像不像电影里的老板车”。

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- 香港现在反而被内地电车反向输出：

比亚迪、极氪、东风奕派等等。

当年我们追他们的车，现在他们追我们的电车。

3. 本质就是一句话

燃油车时代拼品牌历史、身份标签；

电动车时代拼技术、智能、性价比。

某车曾经靠「官车地位」站在顶端，

现在大家比的是：车机顺不顺、智驾强不强、充电快不快、续航实不实。

老的品牌滤镜正在碎，新的中国车话语权正在立。——香港车市正在被新能源与智能化彻底改写，东风奕派确实已经冲进香港销量前十，这是传统德日豪华品牌地位松动的标志性信号。

5、最新数据（2026年1月香港新车登记）

- 品牌榜TOP10：

. 比亚迪（607）

极氪（579）

特斯拉（367）

. 丰田（337）

. 奔驰（336）

小鹏（291）

. 宝马（217）

埃安（183）

东风奕派（156）

. 名爵（144）

- 东风奕派同比暴涨374%，从2025年全年第16位跃升至2026年1月第9位。

6、传统格局崩塌：欧日豪华集体失势，下滑严重。

7、为什么香港车市也会变天？

71. 政策+成本驱动：香港电动车免购置税+补贴，电车比同级燃油便宜30%-50%。

72. 智能化碾压：国产电车的车机、语音、智驾、OTA，全面领先传统豪华 。

73. 本地化适配：粤语语音、右舵、窄路优化、自建充电网络 。

74. 示范效应：香港是品牌高地+出海桥头堡，被香港认可=被全球高端市场认可。

8、东风奕派的机会

- 背靠东风集团，性价比+智能化+右舵成熟度兼具。

- 香港市场小但溢价高、口碑传播快，是东风出海的绝佳跳板。

- 接下来若在服务、充电、售后跟上，有望进一步冲击前五。

来源：楚车速递一点号